Note de l’éditeur : Les voyages peuvent être compliqués en ce moment, mais utilisez nos idées de voyage inspirantes pour planifier à l’avance votre prochaine aventure. Ceux qui choisissent de voyager sont fortement encouragés à vérifier les restrictions, les règles et les mesures de sécurité du gouvernement local liées au COVID-19 et à prendre en considération les niveaux de confort personnel et les conditions de santé avant le départ.
Nous avons tous hâte de reprendre la mer. La preuve? Lorsque Royal Caribbean a lancé un appel Facebook à des volontaires pour aider à tester les nouveaux protocoles COVID-19 rigoureux de la ligne, plus de 100 000 explorateurs enfermés ont levé la main numérique. Ainsi, même si les compagnies de croisière continuent d’annuler des voyages alors qu’elles tentent de naviguer dans la pandémie, les consommateurs, semble-t-il, ont hâte de partir.
“Les voyageurs réalisent leurs rêves et essaient de les concrétiser le plus rapidement possible”, déclare Barbara Muckermann, directrice du marketing de Silversea Cruises.
Beaucoup reste incertain pour la croisière dans les mois à venir, mais l’industrie a profité de la pause sans précédent de l’année dernière pour se préparer à un grand retour. Voici quatre développements prometteurs à surveiller.
De nouveaux navires arrivent enfin
La pandémie a ralenti à la fois la livraison et les lancements de nouveaux navires. Mais en avril, au tout début de la saison de yachting européenne, le premier navire de la Ritz-Carlton Yacht Collection, le 298 passagers Évryma, doit effectuer son premier voyage tant attendu. du régent Splendeur des sept mers naviguera également en Méditerranée cette année.
Les clients pourront profiter du nouveau 2 770 passagers de Virgin Voyages, réservé aux adultes Dame écarlate — et son navire jumeau, Dame vaillante, dû plus tard cette année. Silversea a trois navires qui devraient effectuer leurs voyages inauguraux en 2021.
La nouvelle ligne d’expédition Atlas Ocean Voyages prévoit de lancer son premier navire, le 196 passagers Navigateur mondial, avec des tarifs tout compris qui couvrent même l’assurance évacuation médicale d’urgence. Celebrity Cruises dévoilera les 2 918 passagers Sommet des célébrités – une sœur de la bien-considérée Avantage de célébrité — ainsi qu’une nouvelle tarification tout compris pour l’ensemble de la flotte. Et Carnival Cruise Lines fera sensation avec ses 5 282 passagers Mardi Gras, avec des montagnes russes à bord, une première dans l’industrie. La mardi Gras sera également le quatrième navire de Carnival Corporation à fonctionner au gaz naturel liquéfié à combustion plus propre.
L’Alaska rebondit
Environ 1,3 million de croiseurs ont dû annuler leur projet de visiter l’État en 2020. Pour ceux qui veulent réessayer cette année, il existe de nouvelles options : Lindblad Expeditions prévoit d’envoyer cinq navires en Alaska en 2021. Les itinéraires comprendront des traversées de septembre qui passez quatre jours dans la forêt pluviale de Great Bear en Colombie-Britannique, l’habitat de l’insaisissable ours esprit blanc.
L’Arctique reste fort
Les croisières d’expédition gagnaient en popularité avant la pandémie et continueront d’être importantes pour les années à venir, déclare Robin West, qui dirige les expéditions pour la ligne de luxe Seabourn. Le navire le plus récent de la société, la classe polaire, 264 passagers Entreprise Seabourn, partira sur des itinéraires de 12 et 14 jours le long de la côte norvégienne en décembre. West dit qu’il peut “pratiquement garantir” l’observation des aurores boréales – bien que les invités puissent avoir à subir un réveil tard le soir pour admirer le spectacle, plaisante-t-il.
Les voyages de luxe vont au-delà
Certains voyageurs passionnés rattrapent le temps perdu en effectuant des réservations ambitieuses pour l’avenir. Lorsque Regent Seven Seas Cruises a ouvert des réservations pour un voyage de 143 jours sur six continents à bord du 700 passagers Marin des sept mers, les 60 suites de luxe ont disparu en quelques heures – à des prix commençant à 107 499 € par personne. Pendant ce temps, Oceania Cruises affirme que sa saison européenne 2022 est déjà la meilleure de l’histoire de l’entreprise, avec un client sur trois réservant une toute première croisière pour l’été prochain.
D’autres lignes offrent des tonnes d’intimité. Aux Galápagos, Ecoventura dispose de deux navires de 20 passagers disponibles pour des rachats complets pour 169 000 € par semaine. Et AmaWaterways a mis en location toute sa flotte de 25 navires, à des tarifs à partir de 365 000 € pour 12 nuits sur le Zambèze – la bulle à bord ultime.
Une version de cette histoire est apparue pour la première fois dans le numéro de février 2021 de Voyage + Loisirs sous le titre Si les océans appellent.
