1661591678_united-airlines-plane-UNITEDAIREVERYTHING0621-79fe7cd8757e4c028fcd79603ed5f6fd.jpg

Ce qu’il faut savoir avant de voler United Airlines, selon les avis des passagers

Sommaire

L’histoire d’United Airlines remonte à plus de 95 ans, lorsque Varney Airlines (qui finira par faire partie du plus grand transporteur) a lancé son premier vol dans un minuscule avion Swallow le 6 avril 1926 – un courrier de Pasco, Washington à Elko, Nevada via Boise, Idaho.

Depuis lors, la société est devenue l’une des plus grandes compagnies aériennes au monde, avec une flotte de plus de 1 300 avions (y compris des avions de ligne et régionaux) opérant plus de 4 500 vols sur les cinq continents. La compagnie aérienne a lancé son programme de fidélisation il y a 40 ans, en mai 1981, a fondé la Star Alliance en 1997 et est devenue le premier transporteur nord-américain à piloter le Boeing 787 Dreamliner en 2012, entre autres jalons.

Avec des hubs et de grandes bases à Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, Newark, San Francisco et Washington, DC, il y a de fortes chances que United vole la plupart des endroits où vous voulez aller. C’est pourquoi vous vous demandez peut-être à quoi ressemble l’expérience de vol avant d’acheter un billet. Voici tout ce que vous devez savoir sur United Airlines avant de réserver, y compris les commentaires basés sur les avis des passagers.


Classes tarifaires

United propose plusieurs classes tarifaires avec différentes restrictions et indemnités pour chacune. En gros, ils comprennent :

  • Économie de base
  • Économie
  • Économie Plus
  • Première classe (domestique et régionale)
  • Prime Plus
  • Classe Affaires Polaris

Vous voudrez être sûr de ce que vous sélectionnez avant d’appuyer sur ce bouton de réservation.

Lire l\'article  Navire de croisière qui a perdu des passagers dans les quais d'éruption volcanique de Nouvelle-Zélande à Sydney (Vidéo)

Au bas du tas se trouve l’économie de base. Bien que moins cher que les autres classes tarifaires, votre siège sera automatiquement attribué avant l’embarquement et vous ne pourrez pas le modifier (bien que vous puissiez payer pour une attribution de siège de votre choix), et les sièges de groupe ou de famille ne sont pas disponibles. Vous renoncez à votre droit à un bagage à main de grande taille sur certains itinéraires, bien que les objets personnels (c’est-à-dire les sacs sous le siège) soient autorisés. Vous embarquerez également en dernier. Si vous optez pour le statut Premier Elite auprès de la compagnie aérienne, ces tarifs ne compteront pas comme des segments pour votre niveau.

Selon Yelper Mark S., « Je conseille fortement aux gens d’éviter les billets de base en classe économique. Oui, j’ai économisé environ 50 €, mais il y a eu beaucoup de tracas. »

Les sièges en classe économique standard comprennent des attributions de sièges avancées limitées, sauf si vous avez le statut d’élite. Cependant, si vous achetez jusqu’à un billet Economy Plus, vous aurez plus d’options au moment de l’achat ou après. Idem avec Premium Plus (économie premium), première classe ou Polaris.

L'extérieur de l'avion United Airlines sur la piste

L'extérieur de l'avion United Airlines sur la piste

Avec l’aimable autorisation de United Airlines


Politiques de changement et d’annulation de vol

Comme d’autres compagnies aériennes, United a récemment assoupli ses politiques de changement et d’annulation à la lumière de la pandémie de COVID-19, mais ce n’est pas aussi simple que de simplement récupérer votre argent.

Si vous achetez un billet en :

  • Économie
  • Économie Plus
  • Première classe
  • Prime Plus
  • Classe Affaires Polaris

Et voyagent :

  • Aux États-Unis
  • Entre les États-Unis et le Mexique ou les Caraïbes
  • Vers des destinations internationales depuis les États-Unis

Vous ne paierez pas de frais pour changer vos billets.

Si le prix baisse, vous recevrez un futur crédit de vol de la part de la compagnie aérienne – mais notez simplement qu’il expirera 12 mois à compter de la date d’émission de votre billet d’origine.

Cependant, vous devrez payer une différence de tarif si le prix augmente. Un passager malchanceux nommé Paul, qui prétend que son vol de février 2021 a été annulé et qu’il a été incité à réserver à nouveau, a découvert qu’il était sur le crochet pour 1 200 € supplémentaires.

Les billets Basic Economy achetés avant le 30 avril 2021 peuvent être modifiés gratuitement, mais la plupart émis le 1er mai 2021 ou après sont non modifiables et non remboursables.

Si vous souhaitez vous mettre en attente pour un vol différent, dites s’il y en a un avec un horaire plus pratique, attendez-vous à payer 75 €, sauf si vous êtes une élite Premier Gold ou supérieure.


Politiques et frais de bagages

Que vous puissiez ou non enregistrer un bagage gratuitement dépendra du billet que vous achetez et si vous avez le statut Premier Elite ou une carte de crédit United. Heureusement, United dispose d’un calculateur pratique pour déterminer ce que vous devrez peut-être payer en fonction de vos vols spécifiques, de votre classe de service et de votre statut d’élite.

Les voyageurs Basic Economy sont autorisés à emporter à bord un petit objet personnel pouvant se glisser sous le siège devant eux, bien qu’ils puissent apporter des bagages à main plus volumineux sur les vols transatlantiques en provenance des États-Unis ainsi que ceux vers le Mexique et l’Amérique centrale. Ils doivent payer les bagages enregistrés sur tous les vols.

Les passagers en classe économique sans statut d’élite peuvent prépayer 30 € (ou 35 € lors de l’enregistrement) pour enregistrer un bagage, bien qu’ils obtiennent un bagage enregistré gratuit sur certains itinéraires internationaux.

Les passagers Premium Plus reçoivent gratuitement deux bagages enregistrés jusqu’à 50 livres, et ceux en première classe ou en classe affaires reçoivent gratuitement deux bagages enregistrés jusqu’à 70 livres chacun.

En cas de doute, appelez la compagnie aérienne pour confirmer votre franchise de bagages en fonction de votre classe tarifaire et de votre destination. Sinon, vous pourriez accumuler des centaines de dollars de frais supplémentaires, comme ce fut le cas pour le récent passager Wilfin, qui pensait pouvoir enregistrer ses bagages gratuitement, mais qui a fini par perdre près de 500 dollars.


Ordre d’embarquement

Tableau des groupes dans l’ordre suivant :

  • Pré-embarquement des mineurs non accompagnés, des familles avec de jeunes enfants et des passagers ayant besoin de plus de temps
  • Les élites de haut niveau et celles de Polaris, première et classe affaires
  • Les élites de bas niveau, celles avec Premier Access et les titulaires de cartes de crédit United
  • Économie Plus
  • Économie
  • Économie de base

Cela semble ordonné, non ? Pas selon un récent avis Tripadvisor par lmliooper, qui a déclaré : « En arrivant à la porte, c’était la confusion totale ! L’embarquement était en masse, gratuit pour tous ! Ce n’était pas dans un ordre particulier même si les groupes d’embarquement étaient imprimés à l’embarquement. cartes… étrangement, l’embarquement ne se faisait ni par classe ni par numéro de rangée. Peut-être n’était-ce qu’un kerfuffle de l’ère pandémique, mais vous feriez bien de vous présenter tôt à la porte pour améliorer vos chances de vous embarquer avant les autres intrus.

Vue du siège United Airlines Polaris (première classe)

Vue du siège United Airlines Polaris (première classe)

Avec l’aimable autorisation de United Airlines


Sièges et espace pour les jambes

Comme de nombreuses autres compagnies aériennes, United a diversifié sa gamme d’offres de sièges et de cabines ces dernières années. Ce qui est disponible dépendra de l’itinéraire emprunté et du type d’avion qui l’exploite.

Économie

Les sièges économiques mesurent entre 16 et 18 pouces de large et ont généralement un pas de 30 à 31 pouces (la distance entre votre dossier de siège et celui de devant), avec environ deux à trois pouces d’inclinaison. La disposition varie de 2 – 2 dans l’allée sur les avions régionaux, à 3 – 3 sur les avions de ligne principale, et 3 – 3 – 3 ou 3 – 4 – 3 sur les gros jets comme le Boeing 777.

Le contributeur de Tripadvisor, RTrips7, le résume succinctement : « Les sièges sont étroits et il n’y a pas beaucoup d’espace pour les jambes. »

Économie Plus

Attendez-vous aux mêmes configurations, juste avec trois ou quatre pouces de plus d’espace pour les jambes en Economy Plus. Selon Yelper Derek, qui voyageait à travers le pays depuis Boston, « Economy Plus était un supplément de 97 € », sur son vol, « et valait bien les cinq pouces d’espace pour les jambes pour un vol de 5,5 heures! »

Unis d’abord

La première classe domestique de la compagnie aérienne se compose de larges sièges inclinables, généralement dans un modèle 2 – 2. Attendez-vous à ce qu’ils aient une largeur de 19 à 24 pouces avec un pas de 37 à 42 pouces et une inclinaison de cinq ou six pouces.

Prime Plus

La section économique premium internationale et transcontinentale de United ressemble beaucoup à la première classe nationale. On ne le trouve que sur les avions plus grands, il est disposé selon un modèle 2 – 3 – 2 ou 2 – 4 – 2 avec des sièges de 18 à 19 pouces de large avec 38 pouces d’inclinaison et six pouces d’inclinaison.

Selon le passager Nat, qui a volé Premium Plus d’Auckland à San Francisco, « L’espace supplémentaire pour les jambes, la taille du siège et le double accoudoir entre les sièges ont rendu le voyage très confortable…. C’est la façon de voyager sur les vols internationaux sans payer le plus élevé coût… pour la classe affaires. »

Classe Affaires Polaris

Il peut sembler étrange qu’une cabine de classe affaires soit plus premium qu’une première classe, mais la classe affaires Polaris est en effet le produit international phare de la compagnie aérienne. Les sièges sont disposés en quinconce 1 – 2 – 1 et mesurent 20 à 22 pouces de large, inclinables sur des lits allongés de 78 pouces. Selon un contributeur de Tripadvisor, DEP3, « Rien ne vaut le Polaris pour les longs vols – le lit, le service, l’espace : wow ! »

Divertissement en vol United Airlines sur appareil personnel

Divertissement en vol United Airlines sur appareil personnel

Avec l’aimable autorisation de United Airlines


Agréments

Selon la façon dont vous comptez passer votre temps à bord, voici les services auxquels vous pouvez vous attendre.

Wi-Fi en vol

United propose une connexion Wi-Fi en vol (payante) sur tous ses avions principaux et ses avions régionaux à deux cabines. Cependant, la compagnie aérienne engage quatre fournisseurs distincts, vous devrez donc vérifier les services et les prix de votre vol spécifique, et plusieurs Yelpers ont noté que l’accès peut être incohérent.

Prises de courant

La disponibilité des prises de courant peut également varier considérablement selon le type d’avion (et les Yelpers ont fait entendre leur colère), alors vérifiez qu’il s’agit de l’un des équipements en vol sur tous les vols que vous envisagez de réserver en vous référant à ce guide pratique. Si vous voyagez à l’étranger, vous devriez avoir une prise à votre siège, ou au moins une à partager avec un voisin.

Divertissement en vol

En ce qui concerne les divertissements en vol, vous pouvez vérifier la disponibilité des écrans de dossier ainsi que le contenu à venir pour votre vol spécifique sur la page de référence de United. Les sélections comprennent généralement des centaines de films et d’émissions de télévision, des albums musicaux, des jeux et même DIRECTV sur certains vols Boeing 737. En novembre 2019, un passager canadien du nom de Richard volant entre Newark et Tokyo a proclamé que les systèmes fournissaient «un excellent divertissement et un bon choix de films».

Nourriture et boisson

En raison de la pandémie de COVID-19, le service de repas est en constante évolution, alors vérifiez fréquemment les mises à jour de United. Pour le moment, les options sur les vols plus courts sont limitées aux collations scellées et aux boissons en bouteille ou en canette en classe économique, bien que vous puissiez être en mesure d’acheter des collations préemballées et des boissons alcoolisées sur les vols de milieu de gamme à plus longs.

Des collations plus substantielles ainsi que des repas chauds préemballés et du vin, de la bière et des spiritueux gratuits sont disponibles dans les cabines premium.

Si vous voyagez sur des vols long-courriers internationaux, vous devriez recevoir des repas complets préemballés sur un seul plateau, ainsi que des collations supplémentaires en cours de vol et avant l’arrivée dans toutes les cabines, avec plus d’options gastronomiques en classe affaires Premium Select et Polaris. Malheureusement, après avoir parcouru des centaines d’avis de passagers Polaris et Premium Select sur Tripadvisor, SkyTrax et Yelp, la nourriture semble être l’un des défauts de la compagnie aérienne, même dans les classes supérieures, alors préparez une collation au cas où.


Cartes de crédit United

Avoir l’une des cartes de crédit United peut faire toute la différence, non seulement pour accumuler plus rapidement des miles de récompense, mais aussi pour profiter de plus d’avantages le jour du voyage avec la compagnie aérienne.

La nouvelle United Quest Card offre jusqu’à 100 000 miles bonus – 80 000 après avoir dépensé 5 000 € en achats au cours des trois premiers mois, et 20 000 supplémentaires après avoir dépensé 10 000 € au total au cours des six premiers mois. Il offre un crédit d’achat United annuel de 125 €, ce qui peut vous aider à économiser sur les billets. Les titulaires de carte bénéficient d’un premier et d’un deuxième bagage enregistré gratuitement, d’un embarquement prioritaire, de deux crédits de vol de 5 000 milles chaque année de compte lorsque vous échangez des milles contre des vols, ainsi que jusqu’à 100 € en crédits de relevé pour une application Global Entry ou TSA PreCheck. La cotisation annuelle est de 250 €.

Le United Explorer est une excellente option pour la plupart des gens qui offrent 65 000 miles bonus – 40 000 après avoir dépensé 2 000 € en achats au cours des trois premiers mois, plus 25 000 supplémentaires après avoir dépensé 10 000 € au total en six mois. Il comprend un premier bagage enregistré gratuit, un embarquement prioritaire, un crédit de frais de dossier Global Entry ou TSA PreCheck et deux laissez-passer United Club par an. Ses frais annuels de 95 € sont annulés la première année.

Pour les voyageurs haut de gamme, le United Club Infinite coûte 525 € par an, mais comprend l’adhésion au United Club, d’une valeur allant jusqu’à 650 € par an, parmi ses avantages, ainsi que deux bagages enregistrés gratuitement, l’accès Premier à l’enregistrement accéléré, la sécurité , et l’embarquement, et le même avantage Global Entry/TSA PreCheck que les deux autres cartes.

Marianne
Marianne

Le monde offre tellement de possibilité que je partage toute mes expérience et info sur le tourisme sur ce blog !