Le plus récent navire de Norwegian Cruise Line fera ses débuts en Méditerranée en juin 2023, avec de la place pour plus de 3 200 passagers, plusieurs piscines à débordement, une salle de restauration en plein air et une piste de karting extérieure parmi ses innombrables équipements.
Viva norvégien a été dévoilé le 12 janvier 2022, révélant des détails sur les itinéraires estivaux qui emprunteront des ports emblématiques comme Athènes et Lisbonne, ainsi que des passerelles vers l’Italie, notamment Civitavecchia, près de Rome, et Trieste, non loin de Venise. Après avoir traversé l’Atlantique en novembre, le Vive aura son port d’attache à San Juan, Porto Rico, à partir du 15 décembre 2023.
“Chez NCL, nous visitons plus de ports que toute autre compagnie de croisières contemporaine, plus que Royal [Caribbean]plus que Princess, certainement plus que Carnival “, a déclaré Harry Sommer, président et chef de la direction de Norwegian Cruise Line, dans une interview avec T + L. “Cela ne fera qu’ajouter à cette réputation, si vous voulez, que nous continuons à aller vers de nouvelles et passionnantes des endroits.”
Le navire nouvellement annoncé comportera bon nombre des mêmes commodités exagérées que celles trouvées sur le navire annoncé précédemment. Prima norvégienneun navire jumeau de Viva qui appareille cet été. Ce n’est pas une coïncidence, a déclaré Sommer à T+L.
“La Prima était fantastique pour nous », a déclaré Sommer. « C’était la première nouvelle conception de navire pour nous en une décennie, et les concepts d’espace, de service, de conception, d’expérience, [those] a très bien résonné auprès de nos invités et, comme vous le savez, ce lancement a été un record pour nous. »
“Donc, je me suis dit:” Oh mon Dieu, nous avons un tube “, alors nous n’allons pas trop changer avec [Viva]”, a ajouté Sommer. ” Ici, l’accent est mis sur les itinéraires. Nous avons de beaux itinéraires sur Prima, vous savez, autour de l’Islande, de la Norvège, d’Amsterdam, de Londres (Southampton), qui sont vraiment, vraiment bien accueillis. Mais sur Vive, nous allons l’encocher. Nous faisons, en gros, un tour de toute la Méditerranée : Lisbonne, Ibiza, Palma, Barcelone, Florence, Rome, Naples, Sicile, Dubrovnik, Venise, Santorin, Mykonos, Athènes, Istanbul — et c’est comme un tiers des ports nous visitons.”
Les invités à bord du navire de 3 219 passagers auront une vaste gamme d’options en matière de cabines, avec des choix économiques ainsi que des suites dignes de folies. Parmi les choix les plus enviables, il y aura 107 suites de luxe dans une zone exclusive du navire connue sous le nom de The Haven par Norwegian, réservée uniquement aux clients des suites. En plus des cabines spacieuses, The Haven propose également un restaurant privé, une terrasse, un spa extérieur et une piscine à débordement.
“Nous avons constaté que, pour les clients légèrement plus aisés, Haven est vraiment l’équilibre parfait. Ils peuvent vivre l’expérience d’un grand navire”, a déclaré Sommer, “plus tous les avantages du petit navire où vous bénéficiez d’un service de majordome et de conciergerie, décor haut de gamme, cabines plus grandes, c’est vraiment le meilleur des deux mondes.” Sommer a ajouté, en riant, “Cela ressemble à un tel cliché mais, vous savez, j’en ai personnellement fait l’expérience!”
Les choix de restauration comprendront le Indulge Food Hall, avec 11 concepts distincts, ainsi qu’un restaurant italien, Onda by Scarpetta, qui est déjà un favori à bord du Encore norvégien. “Tout ce que nous avons fait sur Prima, nous annonçons pour Vive aussi », a déclaré Sommer. « Nous allons avoir notre prochaine grande révélation pour la nourriture début mars.
Dans tout, Vive aura plus de 20 restaurants, a indiqué Sommer. Le nouveau navire aura également une piste de karting à trois niveaux, le Viva Speedway, qui peut accueillir jusqu’à 15 coureurs, et une série de manèges à sensations vus pour la première fois sur Prima, comme The Drop et The Rush, qui offriront des moments d’accélération du pouls.
La Vive viendra également avec certaines caractéristiques qui réduiront l’impact environnemental du navire. Comme son navire jumeau, Vive disposera d’un système de réduction catalytique sélective pour aider à éliminer de nombreux oxydes de soufre et d’azote, selon Norwegian, ce qui est conforme aux normes actuelles de l’Organisation maritime internationale. Vive aura également des capacités d’alimentation à quai, qui ont le potentiel de réduire considérablement les émissions dans le port en permettant au navire de puiser dans une énergie plus propre du réseau.
norvégien Vive proposera des voyages de huit, neuf et 10 jours à compter du 15 juin 2023. Les tarifs commencent à 2 099 € par personne pour le premier départ du navire, un voyage de neuf jours de Lisbonne à Civitavecchia, en Italie, près de Rome.
