Pendant trop longtemps, les sièges économiques ont été construits avec un état d’esprit unique, ce qui a abouti à une réalité unique. L’innovation dans les sièges économiques a été rare et les sièges réglables un rêve presque impossible.
Mais un nouveau design de siège, développé grâce à une collaboration Airbus Innovation Lab avec l’agence de design stratégique LAYER, a peut-être déchiffré le code du siège économique du futur.
Le fondateur et directeur créatif de LAYER, Benjamin Hubert, a conçu le concept de siège – appelé « Move » – autour d’éléments intelligents qui aident le siège à s’adapter à la taille et aux besoins de chaque passager. Les textiles intelligents, reliés à une application mobile pratique, permettent aux passagers de surveiller et de contrôler les facteurs de confort, notamment la tension et la température du siège, depuis leur téléphone.
« Chez LAYER, nous pensons qu’un bon design doit être accessible à tous », a déclaré Hubert. « Trop souvent, les nouveaux concepts de vol sont axés sur l’innovation en classe affaires. Nous étions ravis d’entreprendre ce projet avec Airbus pour trouver des moyens d’améliorer et d’ajouter de la valeur à l’expérience en classe économique, tant pour le passager que pour la compagnie aérienne. »
La structure légère du siège « Move » est similaire aux chaises ergonomiques modernes, avec un cadre composite perforé qui est équipé d’un siège en toile tricoté d’une seule pièce.
La housse qui compose le siège de la toile est fabriquée avec un textile en mélange de bois de polyester qui a un fil conducteur dans le tissage. Ce fil se connecte à des capteurs qui mesurent la biométrie des passagers comme la température, la tension du siège, la pression et le mouvement des passagers. Les passagers peuvent utiliser leur application Move pour changer les paramètres de siège du massage à l’heure du repas pour dormir. L’application peut également rappeler aux passagers quand ils doivent bouger pour éviter l’inconfort, et proposera même des exercices en vol.
Des capteurs intégrés aident également le siège intelligent à s’adapter automatiquement au poids, à la taille et au type de mouvement du passager pour réduire les points de pression. Le tricot de la housse de siège est plus épais là où un rembourrage est nécessaire, et les fils conducteurs contractent le tissu pour s’adapter au siège autour du corps.
Fondamentalement, le siège concept ne s’incline pas, annulant le débat houleux sur la question de savoir si s’allonger dans un avion est acceptable. « Move » a un dossier fixe, mais des éléments réglables permettent aux passagers de s’étirer.
D’autres fonctionnalités intelligentes incluent des tables de plateau réglables, des options de divertissement en vol et des prises de courant, et des accoudoirs amovibles qui permettent aux couples et aux groupes de s’asseoir ensemble plus confortablement.
La tablette est rangée verticalement sur ce siège et peut être pliée à moitié pour les boissons ou pour contenir des tablettes pendant que les passagers regardent leur propre divertissement. Ils peuvent être dépliés en taille réelle lorsque les passagers veulent manger ou travailler. Bien sûr, il existe déjà des tables à plateaux pliantes sur plusieurs avions – mais l’astuce dans cette conception particulière est que la hauteur de la table à plateaux est réglable. Cela rend le siège beaucoup plus confortable à utiliser pour différentes activités en vol, laissant plus d’espace pour les genoux des passagers plus grands et offrant un accès plus facile aux passagers plus petits.
L’appui-tête incurvé crée un endroit où reposer votre tête lorsque vous dormez, sans vous affaisser sur les épaules des autres passagers.
Un îlot central sur le dossier du siège qui accueille la table plateau réglable comprend également une petite poche pour le rangement des effets personnels. Il y a une zone de rangement spéciale sur le côté du siège conçue pour maintenir en toute sécurité les ordinateurs portables des passagers.
Les passagers ne perdront pas non plus leurs appareils rangés. Les fils sensibles à la pression du siège intelligent peuvent avertir les passagers après l’atterrissage s’ils ont oublié quelque chose.
Le concept a nécessité 18 mois de développement et est destiné aux vols court-moyen-courriers. Mais ne vous excitez pas trop pour l’instant – « Move » doit encore passer par le long processus de développement de prototypes jusqu’à la certification et la fabrication – et il faudrait une compagnie aérienne pour l’embarquer. Mais compte tenu de ses caractéristiques écologiques – moins de poids, moins de dépendance aux mousses et des housses faciles à enlever et à garder propres – les compagnies aériennes pourraient tout simplement investir.
