L’Égypte vise à remettre sa capitale sur la carte du tourisme avec le nouveau Cairo Eye, la plus grande roue d’observation d’Afrique et la cinquième au monde.
Les coureurs du Cairo Eye grimperont à près de 400 pieds au-dessus de Zamalek, un quartier chic de l’île de Gezira, à un pont du centre-ville du Caire. Comme les quatre roues d’observation les plus hautes du monde – trouvées à Londres, Dubaï, Las Vegas et Singapour – la roue du Caire promet une vue à vol d’oiseau jusqu’à 31 miles par temps clair. Cela met la Grande Pyramide de Gizeh et le Sphinx (à moins de 24 km) à portée de vue.
Le projet de plus de 31 millions de dollars comprend 48 cabines pouvant accueillir jusqu’à huit personnes. Mais c’est plus qu’une roue autonome ; c’est un centre de divertissement complet. Des restaurants sur place, un quai pour bateaux, une salle d’événements et des cafés rehausseront l’expérience Cairo Eye. Les leaders du tourisme égyptien prévoient que la roue attirera jusqu’à deux millions et demi de visiteurs par an.
“Cairo Eye jouera un rôle stratégique dans le développement du tourisme durable, conformément à la vision 2030 de l’Égypte”, a déclaré le gouverneur du Caire Khaled Abdel Aal lors d’une conférence de presse, selon L’Egypte aujourd’hui. “Le projet complète les efforts en cours pour remodeler et moderniser la capitale, y compris le projet Ahl Misr Walkway, qui est actuellement en cours de construction sur la corniche du Nil au Caire, ainsi que d’autres projets de développement.”
Cet investissement est important pour la capitale. Ces dernières années, la ville adjacente de Gizeh, qui abrite le Sphinx et les pyramides, a reçu la part du lion des projets touristiques. Du grand musée égyptien tant attendu de Gizeh au nouveau centre d’accueil des visiteurs des pyramides et à l’aéroport international du Sphinx récemment ouvert, il est évident que l’Égypte parie gros sur le tourisme de Gizeh.
Mais comme Abdel Aal l’a confirmé lors de la conférence de presse, l’Égypte vise le tourisme au Caire – et le Cairo Eye et la prochaine passerelle Ahl Misr, un sentier de trois milles le long du Nil, juste au nord de Zamalek, en sont la preuve. de ça. La passerelle, qui sera intégrée au Cairo Eye, propose tout, des théâtres et des restaurants à plus de 50 boutiques avec vue sur le Nil. C’est terminé à plus de 90 %.
Le Cairo Eye, en revanche, est encore loin. Les représentants du projet ont annoncé l’idée en janvier 2021 et ont suggéré 2022 pour l’ouverture de la roue d’observation. Mais avant d’atteindre cet objectif – ou de commencer à construire – ils ont de nombreuses préoccupations des parties prenantes à résoudre.
Tout d’abord, le trafic. Le Caire est notoirement bloqué, et de nombreux habitants et même des représentants du gouvernement craignent qu’une attraction de cette taille ne puisse qu’aggraver les choses, Al Jazeera rapports. Mais, selon L’Egypte aujourd’huiLes chefs de projet disent avoir étudié la gestion du trafic et proposé des solutions comme le Cairo Eye Nile Taxi, un bus à arrêts multiples et un parking pouvant accueillir jusqu’à 500 voitures. Pourtant, de nombreux résidents ne sont pas vendus.
Une autre préoccupation est l’emplacement. Le projet de 20 000 mètres carrés sera probablement érigé dans les jardins Masalla de Zamalek, un parc en plein air serein et historique sur le côté est de l’île. Selon Al Jazeeramême d’anciens responsables gouvernementaux comme Mounir Fakhry Abdel Nour, l’ancien ministre du tourisme et de l’investissement, disent que donner cet espace vert à une entreprise privée est inadmissible. Cependant, les responsables de Cairo Eye affirment que le projet augmentera en fait le nombre total d’espaces verts de 15%. Même ainsi, certaines parties prenantes, telles que l’homme d’affaires milliardaire Naguib Sawiris, suggèrent de rapprocher l’attraction de la nouvelle capitale administrative du Caire, un lieu en construction conçu pour atténuer la congestion du Caire.
